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新车 | 增全新颜色，应用第五代混动技术，2025款比亚迪唐DM-i实拍_我的网站

A |     文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝在比亚迪王朝网经销商处拍摄到了2025款比亚迪唐DM-i。根据此前消息，该车将应用比亚迪第五代DM混动技术，并增加全新“未央灰”外观颜色，车辆配置和售价也有望进行调整。    8月24日消息，近日一名Reddit网友发帖反馈，其RTX 5090显卡的16针供电接口在正常使用过程中发生熔化，该用户自称极度关注供电安全，不仅反复确认连接器已插紧，甚至为避免侧板挤压而选择了裸机运行，但最终仍未能幸免。

B |     据悉，这名用户使用的电源额定功率1000W且支持最新的ATX 3.1与PCIe 5.1标准，在连接方式上，他使用了显卡随附的官方16针转接线。     该用户表示，从显卡购入至今，供电线仅插拔过5次，且每次移动电脑都会检查线材受力情况，属于典型的资深玩家操作。作为参考，当前在售唐DM-i荣耀版售价区间为17.98万-21.98万元。         事故发生时，该显卡正在运行高负载任务，用户反馈称，他经常使用这块RTX 5090处理本地AI计算，并以5120×1440的分辨率运行《赛博朋克2077》，同时开启了路径追踪特效。2025款比亚迪唐DM-i将延续在售车型整体外部轮廓设计，前脸采用“Dragon Face”设计理念，配有六边形进气格栅。

C |     从公布的照片来看，显卡端的16针接口处已经出现了明显的黑色焦糊痕迹，塑料外壳发生形变，线材端的连接器也已受损。     更重要的是，在事故发生前显卡并未表现出任何运行异常，用户是由于在室内闻到了明显的塑料烧焦味才主动采取关机措施，而此时显卡上的供电指示灯依然显示为正常状态。

D | 新车还会跟2025款汉一样，推出全新“未央灰”外观颜色，还提供黑化外观套件，车头、车尾的标识、车顶行李架均采用黑色涂装。2025款比亚迪唐DM-i在车侧、车尾方面并未发生明显变化，配备中国结样式尾灯组，并继续使用“BUILD YOUR DREAMS”标识。    简单来说，显卡供电监控系统在接口局部发生高温熔化时，可能并不会第一时间触发报错或停机保护。尺寸方面，2025款唐DM-i长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米，该数据与在售唐DM-i荣耀版保持一致。          不少网友认为，这起案例再次证明了16针供电系统在面对RTX 5090这种顶级功耗显卡时的脆弱性，即便使用了高规格的ATX 3.1电源，如果连接器内部的针脚接触电阻因微小公差或受力不均而升高，在大电流流经时产生的热量仍足以融化塑料外壳。2025款唐DM-i车内并未发生明显变化，依旧配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘。    对于广大RTX 5090用户来说，除了确保连接器完全插入外，减少不必要的线材插拔、避免线材在接口根部大角度弯折仍是目前唯二的预防手段。

E |          同时鉴于指示灯无法预警接口熔化，用户在运行高负载AI或游戏任务时，应更加留意机箱内部的异味和温升。

F | 另外，该车还将提供智能香氛、50瓦手机无线充电、前排座椅通风/加热、方向盘加热、10点式前排座椅按摩等功能，后排座椅还支持前后/靠背角度调节。         

。动力方面，2025款唐DM-i将应用比亚迪第五代DM混动技术，搭载由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，相比在售唐DM-i荣耀版发动机最大功率提升13千瓦，驱动电机最大功率提升40千瓦。此次实拍的2025款唐DM-i搭载容量为21.504千瓦时的磷酸铁锂电池组，此前工信部曝光的WLTC工况纯电续航里程为95公里，馈电状态百公里综合油耗为5.75升。与在售唐DM-i荣耀版相比，新款唐DM-i的WLTC工况纯电续航里程不变，但馈电百公里油耗降低0.1升。比亚迪宋L DM-i根据懂车帝销量排行榜显示，今年9月比亚迪唐DM系列的销量为11697辆，同级别当中的插电混动车型仅落后于同样归属于比亚迪王朝网的宋L DM-i。

G | 参考前不久刚刚上市的2025款汉DM-i售价，2025款唐DM-i或将对价格进行小幅下调，更多消息，懂车帝将持续关注。

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Published on:20:21:08